Anawsterau a heriau ym mhwysau ysgafn ceir Tsieineaidd

---

Mae datblygiad cyflym y diwydiant modurol wedi darparu cyfleoedd newydd i ddiwydiant gweithgynhyrchu Tsieina ac wedi dod â mwy o heriau. Ar ôl degawdau o ddatblygiad, er bod diwydiant ceir Tsieina wedi cyflawni llawer, mae'n dal i wynebu llawer o anawsterau ym maes ymchwil ysgafn, yn bennaf yn yr agweddau canlynol.

Yn gyntaf oll, Diwydiant ceir Tsieina nid oes ganddo safon cynnyrch technegol cyflawn ar gyfer cydrannau ysgafn modurol. Mae'r rhan fwyaf o awtomeiddwyr wedi bod yn defnyddio cysyniadau dylunio traddodiadol mewn prosiectau datblygu corff. Yn ail, cychwynnodd ymchwil deunyddiau ysgafn Tsieina yn hwyr. Nid yw defnyddio deunyddiau yn y corff yn ddigon dwfn, ac mae'r mathau a'r perfformiadau o ddeunyddiau ysgafn yn dal i fod ymhell o'r gwledydd tramor. Yn olaf, oherwydd y dechnoleg anaeddfed, mae datblygu, cynhyrchu a phrosesu deunyddiau newydd yn gostus, ac mae'n anodd ffurfio cadwyn ddiwydiannol berffaith yn y tymor byr. O ganlyniad, mae cost cymhwyso'r corff wedi cynyddu'n sylweddol.

Ar hyn o bryd, mae'r byd wedi cyflwyno rheoliadau ar ddiogelwch, allyriadau, defnyddio tanwydd ac agweddau eraill i orfodi diogelwch a pherfformiad amgylcheddol cynhyrchion modurol. Gyda datblygiad parhaus a defnydd ynni, mae gofynion arbed ynni a lleihau allyriadau Tsieina ar gyfer ceir wedi dod yn fwyfwy llym a diogel. Mae'n amlwg bod cadwraeth ynni a diogelu'r amgylchedd wedi dod yn ddangosyddion perfformiad pwysicaf i ymchwilwyr yn y maes modurol. Mae sut i ddatblygu cerbydau mwy cyfeillgar i'r amgylchedd ac arbed ynni wedi dod yn un o'r cyfarwyddiadau pwysicaf ym maes ymchwil modurol heddiw.

Mae adroddiadau economi tanwydd ac mae cysylltiad agos rhwng allyriadau ceir ac ansawdd y cerbyd. Mae'r data ymchwil yn dangos po ysgafnaf ansawdd y car, gellir lleihau'r llwyth injan cyfatebol yn unol â hynny. Pan fydd pwysau'r cerbyd yn cael ei leihau 10%, gellir lleihau'r defnydd o danwydd 6% i 8%. Gan fod y corff corff-mewn-gwyn cyffredin yn cyfrif am 20% i 35% o gyfanswm màs y cerbyd, mae lleihau pwysau corff y cerbyd yn hanfodol ar gyfer lleihau pwysau'r cerbyd cyfan.

Oherwydd y lle cyfyngedig ar gyfer optimeiddio prosesau dur traddodiadol a'r anhawster wrth addasu offer prosesu i ddeunyddiau corff newydd, defnyddio deunyddiau a phrosesau newydd yw'r brif ffordd i gyflawni corff ysgafn. Gellir rhannu'r deunyddiau ysgafn newydd yn bennaf yn ddeunyddiau dwysedd isel a chryfder uchel. Defnyddir y deunyddiau ysgafn dwysedd isel cyfredol yn helaeth mewn aloion alwminiwm, aloion magnesiwm, plastigau a deunyddiau cyfansawdd, tra bod deunyddiau cryfder uchel yn cyfeirio'n bennaf at ddur cryfder uchel.

Cymhwyso deunyddiau newydd mewn pwysau ysgafn

1. ▶ Dur cryfder uchel gyda chryfder cynnyrch o 210-550 MPa, wedi'i nodweddu gan bris isel, cryfder strwythurol uchel, ymwrthedd blinder rhagorol, a hawdd stampio a weldio. Gall ddefnyddio llinellau cynhyrchu traddodiadol yn llawn a dyma'r deunydd o ddewis ar gyfer ysgafnhau ar hyn o bryd. Ar hyn o bryd, defnyddir deunyddiau dur cryfder uchel yn bennaf ar rannau atgyfnerthu'r corff, megis pileri ochr y golofn AB, trawst ochr y llawr, bar gwrth-wrthdrawiad y drws a rhannau pwysig arbennig eraill. Prif fecanwaith lleihau pwysau yw gwneud defnydd llawn o'i gryfder uwch-uchel ei hun i leihau trwch y plât dur, a chyflawni gostyngiad pwysau corff y cerbyd, a hefyd wella perfformiad diogelwch y cerbyd. Mae cymhwyso deunyddiau dur cryfder uchel yng ngwledydd Ewrop ac America wedi cyrraedd mwy na 55%, ac mae cymhwyso brandiau Tsieina ei hun hefyd wedi cyfrif am oddeutu 45%.
   
   
2. ▶ O'i gymharu â dur, dim ond 35% o ddwysedd dur yw dwysedd aloi alwminiwm. Mae dwysedd aloi alwminiwm yn isel, mae'r gwrthiant effaith yn dda, ac mae'r amsugno egni ddwywaith dwysedd dur. Felly, mae ganddo fanteision mawr o ran perfformiad gwrthdrawiadau diogelwch. Yn ogystal, mae gan aloi alwminiwm gronfeydd wrth gefn mawr a chyfradd ailgylchu uchel. Fel deunydd ysgafn newydd, fe'i defnyddiwyd yn helaeth ym maes gweithgynhyrchu ceir. Yn ôl y data ymchwil, gall y cynnyrch alwminiwm gyflawni cyfradd lleihau pwysau o tua 50% yn y corff. O dan yr amod o fodloni perfformiad corff y cerbyd, gellir lleihau pwysau corff y cerbyd yn fawr, a gellir gwireddu pwysau corff y cerbyd.
   Ar hyn o bryd, y deunyddiau aloi alwminiwm a ddefnyddir fwyaf yw 5 cyfres a 6 cyfres. Defnyddir y gyfres 5 yn bennaf ar gyfer atgyfnerthu'r corff, a defnyddir y gyfres 6 yn bennaf ar gyfer ffrâm a gorchudd allanol y corff. Mae Audi A8, Jaguar XJ a modelau eraill wedi cyflawni corff all-alwminiwm, mae'r corff wedi'i wneud o alwminiwm, mae'r ffrâm yn strwythur tri dimensiwn, mae'r gorchudd allanol yn stampio plât alwminiwm, o'i gymharu â chorff dur tebyg, mae ansawdd y corff yn cael ei leihau gan 30% -50% Mae'r defnydd o danwydd yn cael ei leihau 5% -8%.
   
   
3. ▶ Fel y lleiaf trwchus o'r holl ddeunyddiau metel, mae gan aloi magnesiwm gryfder penodol uwch a stiffrwydd penodol nag aloi alwminiwm a dur. Yn ogystal, mae ganddo nodweddion amsugno egni da, afradu gwres a lleihau sŵn. Un o'r deunyddiau a ddefnyddir ar hyn o bryd yw'r castio offertai bocs, olwyn lywio, braced injan, ac ati, sydd â rhagolygon gwych ar gyfer cymhwysiad ysgafn. Fodd bynnag, oherwydd pwynt toddi bach magnesiwm a'r ystod crisialu solidiad mawr, mae'n anodd ffurfio pwll tawdd, nid yw'r dibynadwyedd ar y cyd yn uchel, ac mae'r gweithgaredd cemegol yn uchel, ac mae'r perygl mewn gweithgynhyrchu a chynhyrchu yn fawr, sy'n cyfyngu'n fawr ar ddatblygiad deunyddiau ysgafn aloi magnesiwm. Ar yr adeg hon, mae'r ystod ymgeisio yn is nag ystod deunyddiau aloi alwminiwm.
   
   
4. ▶ Wrth gymhwyso deunyddiau'r corff ar hyn o bryd, er mwyn cwrdd â gofynion ysgafn, gwrth-cyrydiad, estheteg, ac ati, mae datblygwyr modurol yn ffafrio deunyddiau anfetelaidd yn gynyddol. Deunyddiau anfetelaidd ysgafn a ddefnyddir yn y corff yn bennaf yw peirianneg plastigau a deunyddiau cyfansawdd. dosbarth.
   Mae deunyddiau plastig peirianneg yn bennaf yn cynnwys AG, PVC, PA, ac ati. Oherwydd y dwysedd isel, gwrth-cyrydiad, effaith gwrth-ddirgryniad a mowldio rhagorol, cynhyrchir y deunyddiau hyn trwy fowldio â chymorth nwy (GAM), mowldio â chymorth dŵr (WAM ), a mowldio chwistrelliad dwy gydran. Mae technoleg brosesu technoleg mowldio fel (DAM) wedi ei gwneud yn gymhwysiad gwych mewn deunyddiau corff, fel bymperi, fenders, a rhannau auto fel rhannau mewnol ac allanol. Mae deunydd cyfansawdd yn cyfeirio at gyfuniad o ddau neu fwy o ddeunyddiau, fel arfer yn cynnwys matrics ac atgyfnerthiad. Mae'r deunydd atgyfnerthu yn cynnwys deunyddiau ffibr a pholymer yn bennaf. Oherwydd dwysedd isel, cryfder uchel a thymheredd uchel da a gwrthiant cyrydiad deunyddiau cyfansawdd, fe'i defnyddir yn bennaf mewn cydrannau modurol fel ataliadau a fframiau.

Cymhwyso technoleg newydd mewn pwysau ysgafn

1. ▶ Mae weldio teiliwr laser (TWB) yn ddull prosesu lle mae'r slabiau â thrwch, deunydd, perfformiad stampio, cryfder a driniaeth wyneb yn cael eu weldio gyda'i gilydd yn gyntaf, ac yna mae'r stampio cyffredinol yn cael ei berfformio [6]. Yn 1985, Volkswagen oedd y cyntaf i ddefnyddio technoleg weldio teiliwr laser. Yna, ym 1993, poblogeiddiodd Gogledd America y dechnoleg hon hefyd. Cyflwynodd Tsieina dechnoleg weldio teiliwr laser ar ddiwedd y 1990au. Ar hyn o bryd, Baosteel yw'r cwmni weldio laser mwyaf yn Tsieina a'r cwmni weldio laser mwyaf yn Asia. Mae ganddo fwy nag 20 llinell weldio laser a gall gynhyrchu mwy nag 20 miliwn o slabiau bob blwyddyn. Mae cyfran y farchnad dros 70%. Defnyddiwyd technoleg weldio teiliwr laser yn helaeth ar gyfer rhannau'r corff fel paneli mewnol drws, fframiau ochr y corff, lloriau a gorchuddion olwyn.
   
   
2. ▶ Ar gyfer cynfasau dur cryfder uchel, wrth i gryfder cynnyrch a chryfder tynnol y deunydd gynyddu, bydd adlam y ddalen yn dod yn ddifrifol, bydd yr eiddo sy'n ffurfio yn cael ei leihau'n sylweddol, a bydd yn anodd sicrhau cywirdeb dimensiwn y rhannau, yn enwedig ar gyfer y cryfder sy'n fwy na Ar gyfer rhannau â 1000MPa a siapiau cymhleth, mae'n anodd ffurfio'r broses stampio gyffredinol. Ar yr adeg hon, gellir defnyddio'r dechnoleg stampio poeth o ddur cryfder uchel yn dda. Mae'r dechnoleg ffurfio stampio poeth yn sylweddol yn prosesu metel metel trwy'r cyfuniad o driniaeth wres a ffurfio tymheredd uchel. Mae'r broses yn cynnwys blancio dalennau yn bennaf, gwresogi i gyflwr austenite, stampio ffurfio, oeri quenching, ac yn olaf sicrhau mowldio cryfder uchel o strwythur martensite unffurf. Cydrannau. Oherwydd ei gryfder uchel, heb fod yn adlam a phwysau ysgafn, mae gan y deunydd wedi'i fowldio ystod eang o gymwysiadau, y rhan fwyaf ohonynt yn golofnau AB wedi'u gosod ar yr ochr, bymperi blaen a chefn ac atgyfnerthiadau eraill.
   
   
3. ▶ Yn ychwanegol at y dechnoleg ffurfio uchod, defnyddir prosesau ffurfio hydrolig, prosesau rholio trwch anghyfartal, prosesau mowldio chwistrelliad cyfansawdd, ac ati. Mae'r prosesau mowldio datblygedig hyn yn cwrdd â gofynion deunyddiau a strwythurau ysgafn newydd. Mae wedi agor ffordd eang ar gyfer gwireddu ffyrdd ysgafn.
   

Dolen i'r erthygl hon ： Edrychwch ar y deunyddiau a'r prosesau ceir newydd a anwyd yn yr her o ysgafnhau ceir

Datganiad Ailargraffu: Os nad oes cyfarwyddiadau arbennig, mae'r holl erthyglau ar y wefan hon yn wreiddiol. Nodwch y ffynhonnell ar gyfer ailargraffu: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

---

Mae PTJ® yn darparu ystod lawn o Custom Precision llestri peiriannu cnc gwasanaethau.ISO 9001: 2015 & AS-9100 ardystiedig. Cywirdeb cyflym 3, 4 a 5-echel Peiriannu CNC gwasanaethau gan gynnwys melino, troi at fanylebau cwsmeriaid, Yn gallu rhannau wedi'u peiriannu metel a phlastig gyda goddefgarwch +/- 0.005 mm. Mae'r gwasanaethau ychwanegol yn cynnwys CNC a llifanu confensiynol, drilio,castio marw, metel dalen a stampio. Yn darparu prototeipiau, rhediadau cynhyrchu llawn, cefnogaeth dechnegol ac archwiliad llawn. Yn cadw'r modurol, awyrofod, llwydni a gosodiad, goleuadau dan arweiniad,ganolfan meddygol, beic, a defnyddiwr electroneg diwydiannau. Cyflenwi ar amser. Dywedwch ychydig wrthym am gyllideb eich prosiect a'r amser cyflawni disgwyliedig. Byddwn yn strategol gyda chi i ddarparu'r gwasanaethau mwyaf cost-effeithiol i'ch helpu i gyrraedd eich targed. Croeso i Gysylltu â ni ( sales@pintejin.com ) yn uniongyrchol ar gyfer eich prosiect newydd.